كتب مصطفى النجار
قال حامد جهجه عضو مجلس النواب عن محافظة الغربية، إن زيادة أسعار القطارات لتدارك الخسائر التى ورثتها هيئة سكك حديد مصر من العهود السابقة، سوف يؤدى لنتائج اجتماعية واقتصادية غير حميدة، والأفضل من ذلك هو ابتكار طرق جديدة والتفكير خارج صندوق الفشل البيروقراطي.
واقترح جهجه، فى تصريحات لـ"برلمانى"، 4 اقتراحات لتفادى الخسائر وعدم زيادة أسعار تذاكر قطارات الغلابة مستقبلًا، وذلك من خلال التوسع في نقل البضائع في القطارات المتهالكة بين المحافظات، إذ توفر فى التكلفة على التجار والمزارعين وفي نفس الوقت تحقق زيادة فى دخل الهيئة.
أيضًا، اقترح حامد جهجه، تقديم خدمات بمقابل مبالغ مالية رمزية مثل خدمة الإنترنت الهوائى "واى فاي" فى القطارات، ما يوفر عائدا خاصة في الرحلات الطويلة، والأهم من كل ذلك هو صيانة القطارات الحالية حتى تكون آدمية، وبالتالى يعود إليها الركاب بعد أن هجروها إلى وسائل نقل أخرى، ووقف التعيينات الجديدة وزيادة الرواتب، وإعادة هيكلة الأجور والحوافز للعاملين في السكك الحديدية ليتناسب الدخل مع درجة أهمية العمل ومدى إسهام ذلك فى تحسين الخدمات المقدمة.
يذكر أنه في يوليو الماضى، عَرَضَ مدحت شوشة، رئيس هيئة السكة الحديد، على لجنة النقل بالبرلمان، نسخة من التقرير الذى أعدته الهيئة بشأن أوضاعها وموقفها المالى للعام الماضى، والذى كشف عن أن قيمة العجز المالى بالهيئة حتى 30 يوينو 2015 بلغت 41.2 مليار جنيه، وهو ما يشمل عجز النشاط بسبب زيادة المصروفات عن الإيرادات بـ21 مليار جنيه، وعجز فوائد القروض بـ19.9 مليار جنيه.
رقابة شديدة على شبابيك التذاكر.. النقل: لا زيادة فى تعريفة خطوط السكك الحديدية
الحكومة تكذب 7 شائعات.. أبرزها زيادة أسعار أتوبيسات النقل العام وتذاكر القطارات
